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11月初在伦敦遇见,在英国首都的一个自行车表演的场边,Giro的导演Mauro Vegni解释说,对于Le Monde来说,一个有争议的离开的底部和唤起项目依旧在2017年最遥远的百年纪念版,转帐服务回到他过去的高处和意大利的历史,为庆祝意大利你想去给2018吉罗在以色列开始什么信息

该消息是,自行车必须是开放的世界,当然,需要注意的:我们组织吉罗在以色列开始都将从知名度非常,非常重要的球队阿联酋队阿联酋和巴林受益-Merida由两个不承认以色列存在的国家赞助他们如何看待这种偏离耶路撒冷的情况

我知道这些阿拉伯国家已经相互交谈并共同决定他们必须在开始时正式,今天,在巴林或阿联酋,他们的团队前往以色列离开Giro并不是问题这也是因为我们绝对不想发送政治信息我们做运动,骑自行车,这对我们来说是一个机会停止什么都没有什么是没有政治的路线避开了这个领域联合国认为“忙碌”,包括东耶路撒冷但是,如果没有这种激动人心的政治解释,我们能否在以色列组织一次伟大的审判

当然会有一个选择GrandDépart永远不会是一致的,特别是如果它在以色列重要的是我不会被告知我不想要什么不:我只是想传递一个体育信息,这绝不是支持这个或那个不认为以色列在政治上使用Giro

(叹气),以色列希望从中得出国内的利润,我不知道我能想象他们会做什么,我能理解,但我这个观点相反不同意你是否害怕在以色列离开这边的政治抗议

显然,这一切,以色列发挥其形象,并会尽一切努力控制住一切,他们已经组织的重大活动,最近的欧洲篮球锦标赛,我认为这将是在控制之下的任何事件以色列事实上,在意大利的推移我担心更在意大利,有表达的绝对自由始终存在的可能性,有人开始在抗议的路中间,如以色列,好......这是以色列......这个国家什么时候申请组织Giro的离开

我们开始在2015年谈论我们不得不克服一些障碍,包括获得UCI的放弃离开月初的一天(使车手必须转移到意大利后,休息日)这存在重大的后勤和经济问题:由于叙利亚附近,陆路交通不可能,而且在海边,太长了最简单的方法是带上设备直接在意大利的团队和在以色列租用设备当然,它是支付所有这一切的国家,但它提高了组织的价格,这就是谈判比平时更长的原因什么是以色列向组织公司RCS支付的金额为主办这个GrandDépart

这是一个显著总和,但都没有对SCR(据耶路撒冷邮报,盛大启航的1200万欧元的费用,其中四会去组织者),我们就想办法谢谢所有团队:在进行特殊操作,为我们带来更多资金时,部分重新分配是正常的,未经团队批准,我们无法做任何事情也可以阅读:海湾,新的自行车赛道我们想象一下海湾国家的一个盛大的旅游开始,已经组织了自行车比赛

为什么不呢

我不是一个政治问题无论我们要求高水平骑自行车,我都会评估情况为什么不去美国或阿拉伯国家

如果它对骑自行车有好处,我很高兴看到一级方程式赛车,他们做同样的事情:他们放弃了许多欧洲历史性的大奖赛在亚洲创造 有不一样的后勤问题用公式1 ...当我们创建了一个逻辑模型,这里的以色列,却到处可以应用的唯一的变量是距离:飞行带来的包可以采取10小时而不是四个保持时差和疲劳亚军......当然的问题,但是模式是一样的,然后必须评估我们是否需要一个,休息两天......我我们可以去任何地方,只要它有助于世界自行车运动的发展与日本,我们有很好的关系,我们认为在2020年,那里有奥运会,这个将是一个很好的机会去参加2018年环法自行车赛似乎并不赞成Tom Dumoulin,他今年赢得了你的比赛,他会更喜欢Giro吗

我从来没有设计的财路的车手,我从来没有将我不会提供分秒必争一个漫长的比赛赶上迪穆兰和克里斯多夫·弗罗梅因为那样的话我会采取不必文森佐·尼巴利的风险离开......重要的是平衡我们将在耶路撒冷进行10公里的计时赛,但这不会有很大的不同,因为镇上有很多提醒将有另34公里进一步向专家介绍,在上周也将包括三个山地赛段是非常困难的,你是有克里斯多夫·弗罗梅和汤姆·迪穆兰之间的决斗来平衡梦想Fabio Aru仲裁

今天,我还是希望有他们所有的(单法比奥阿鲁已经,现在,宣布其在环意赛2018参与)到目前为止,没有人告诉我不和已经是第一步,他们在2009年体现你的前任安杰洛Zomegnan支付,根据当时的新闻界,一个和两百万美元之间阿姆斯特朗让他在环意赛的设想,你要说服克里斯多夫·弗罗梅

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